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单月大卖近4万满油可跑800Km带你看10万级“小迈腾
发布时间:2021-02-26 18:15    作者:一定牛   

  #福运双至尽在大众#但凡是说起大众这个品牌,我相信没有一位观众陌生,而出生在大众旗下的车型,也可谓是出身名门,进入国内市场就自带品牌光环,因此很多网友就说过,大众车不愁卖。而从目前国内汽车市场给出的销量也确实可以验证这一点,像速腾就是一个很好的例子,它进入国内市场时间可不算完晚,严格来说2006年它就以捷达A5的原型由一汽-大众引进,并且有了速腾这个名字,而当时正处于辉腾的巅峰期,所以很多消费者就默认速腾也有同样出色的高品质。如今,新一代速腾上市已久,它取得的成绩更依旧十分出色。

  根据近日一汽-大众给出的1月销量报告来看,速腾售出38235辆,近乎4万台的月销量,在轿车市场可以说是妥妥的前列,达不到前三水准,前五名肯定是没什么问题,毕竟这个成绩放在以往,第三名轻松拿下。而要注意的是,在轿车市场前三名中,基本都是10万级,速腾虽说也是10万级紧凑型三厢轿车,但它准确定位是A+级,并且10万只是它的起售价。所以换代后的速腾究竟有哪些亮点值得消费者选购呢?咱们今天就来分析分析,即便很多人对它并不陌生。

  首先设计层面,这一代速腾采用了MQB平台打造,与美版Jetta关系匪浅,毕竟二者区别就在于一款是美版,一款是国产版,所以纯正的一汽-大众味道不用担心,与迈腾相似度很高,所以这一代速腾又被称为“小迈腾”。具体来看,车头六边形中网面积不算小,两侧头灯组也与格栅相连,整个前脸立体感显著提升,尤其是选择了中高配车型, 全LED大灯组较为扁平,LED大灯和LED日行灯也更显精致感,简直就是最有型的一汽-大众家用轿车。

  作为换代产品,一汽-大众喜欢对它们进行尺寸上的升级,速腾也不例外,这一次它更是展现出越级的产品力。全新速腾长宽高分别为4753*1800*1462mm,轴距为2731mm,无论是对比海外Jetta还是老款速腾,又或者是同级别同价位任何一款合资轿车,速腾都有信心在尺寸上保持最佳,这自然也带来了后排乘坐空间的显著提升,毕竟轴距加长了80mm。而车身侧面得益于尺寸优势,视觉效果也更显修长协调,硬朗笔直的腰线一直延伸到车尾,配合车尾小鸭尾的设计,以及全LED尾灯组,毫不夸张的说与A4L也有几分相似。

  内饰部分对于老款车型而言,变化十分明显,最直观的感受就是科技感提升,当然这局限在高配车型,因为可以享受到全液晶仪表和氛围灯,这两个配置的加入直接让速腾内饰质感倍增,包括大面积软性材质的覆盖,与宝来和朗逸相比完全不是一个等级,凸显出高级感。而就价格而言,其实高配速腾也不算贵,目前终端市场优惠3万左右,比如1.4T舒适智联版,作为车系走量车型,落地大概15万左右,上述配置都可以享受到,虽说有些是选装,可花费也不是太高。

  至于乘坐体验,尺寸升级这么大,空间表现自然是惊喜,无论前排还是后排,你都能找到一个适合自己的姿势,甚至连座椅也更宽大,包裹感得到提升,只可惜舒适性配置不是很丰富,除了最高配两款车型,其余连座椅加热都没有配备,毕竟受限于价格。而后排座椅在保证前排座椅适合成年男性的前提下,腿部空间两拳以上,再配合后排独立空调,旅途中舒适性更高。

  动力部分还是老样子,取消了自吸发动机,1.4T最大功率150马力,匹配7挡双离合变速箱,百公里加速8秒左右,实测百公里油耗6L左右,但有一个问题是,推荐汽油为95号,所以说油价相对贵了点。不过就这个油耗来看,50L油箱完全可以保证速腾满油续航800km,平时行驶路段路况较好,燃油经济性丝毫不比混动车型差。至于底盘质感,全新速腾还是给人很舒服的感觉,悬架均为独立式,日常市区代步肯定没问题,比起同级竞品只强不弱。

  总结:作为10万级紧凑型轿车,速腾又是一汽-大众旗下,如今这样的越级产品力也确实让人意外,无论是出色设计还是丰富配置,包括够用且很不错的驾驶体验,手握15万购车预算的朋友确实没有比它更适合的选择,“小迈腾”可谓是名不虚传。


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